船舶翻新噴漆
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這些年,我國機械翻新行業(yè)的兩化融合雖然取得了一定的跋涉,但也面臨著許多的疑問。首先是裝備化基礎薄弱。設備自動化、信息化平均水平低,計劃、技能、制造、處置等知識閱歷堆積缺少,現(xiàn)代研發(fā)、出產(chǎn)、處置的裝備化也還未結束?! ?br/>其次是流程處置缺位。流程的固化都較難以結束,更遑論標準化和優(yōu)化重組?! ?br/>此外,機械行業(yè)的兩化融合還存在舊的處置系統(tǒng)、思維和方式難以支持信息化務實推動和成效體現(xiàn)以及處置基礎薄弱等疑問。
在與會專家看來,公司兩化融合處置系統(tǒng)標準在機械翻新行業(yè)的締造和推行,將有望處置上述疑問。
公司兩化融合處置系統(tǒng),構成可評估、可確診、可改善的搶先公司處置方式,對教導和引導公司推動兩化融合工作含義嚴肅,這正是公司進入兩化深度融合時刻往后十分需要的。徐工集團工程機械翻新股份有限公司系統(tǒng)施行主管李忠福標明。
我國機械翻新工程學會處置工程分會常務理事金達仁也標明,擬定、宣貫和構建兩化融合處置系統(tǒng)標準的目的,即是從根本上確保機械公司嚴肅按照機械翻新規(guī)則推動兩化融合,然后推動我國機械翻新工業(yè)朝著全球化、數(shù)字化、柔性化、精益化和智能化方向打開。
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