科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展的今天，人們工作和生活的節(jié)奏越來越快，隨之而來對(duì)工作效率的要求也越來越高，一輛剛剛開進(jìn)修理廠的汽車立刻就想將它修好開走。這樣就使得汽車板金修理業(yè)走進(jìn)了一個(gè)誤區(qū)：追求過快的施工速度，使其產(chǎn)生許多不良后果，導(dǎo)致了有些被修車輛不久后車身嵌涂的原子灰有起泡、脫落等現(xiàn)象的發(fā)生。導(dǎo)致這些現(xiàn)象發(fā)生的原因有很多，但不外乎以下幾點(diǎn)： 

　　 第一，應(yīng)注意底部處理這一環(huán)節(jié)。被修補(bǔ)的部位處理是否清潔，直接影響到原子灰與車身金屬之間的粘附性。

　　第二：應(yīng)將被修補(bǔ)部位用砂布打磨，除去銹漬、舊漆及溶劑清洗不能除去的表面污物后，再用信那水進(jìn)行脫脂處理，把表面灰塵、油污擦拭干凈。待信那水揮發(fā)干后最好立即開始施工，以免被修表面長時(shí)間暴露在空氣中重新受到污染。

　　機(jī)械翻新原子灰俗稱膩?zhàn)?，又稱不飽和聚酯樹脂膩?zhàn)樱?是近20多年來世界上發(fā)展較快的一種嵌填材料，讓一度落后的汽車板金噴漆修理業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨時(shí)代的飛躍。HL-1原子灰、HL-2原子灰是由不飽和聚酯樹脂（主要原料）以及各種填料、助劑經(jīng)過精制而成，與硬化劑按一定比例混合，具有易刮涂、常溫快干、易打磨、附著力強(qiáng)、耐溫、配套性好等優(yōu)點(diǎn)，是各種底材表面填充的理想材料。、改性樹脂、顏料、填料、防沉降劑、鈷鹽引發(fā)劑阻聚劑等助劑，及固化劑（過氧化物）按重量比100:1.5～3調(diào)配而成的一種方便快捷的雙組份新型嵌填修補(bǔ)材料。